臺灣最長的臺糖小火車鐵橋「北港復興鐵橋」，在西元2002年因橋墩陸續傾倒成為危橋，經雲林縣政府修繕重獲新生並命名為「北港女兒橋」。
北港女兒橋
河堤道路與博愛街交叉口
24/7 全年無休
北港女兒橋命名源自曹雪芹著作紅樓夢中的「女兒是水做的骨肉」，因北港溪是孕育笨港文化的母親，鐵橋就像剛強的母親守護著北港人，因此以女兒橋命名。
橋面為鋼承鈑面貼馬賽克磚及抿石子，利用地坪的分割營造湖面倒映夕陽餘暉的情境，增添行走於橋面時的趣味性。
橋體結構以較為輕巧的圓管鋼構將橋面包覆如船體骨架的空間感，合理且不多餘的以構造方式回應設計訴求。
最外層以沖孔金屬板包覆局部橋體鋼構來產生微量的量體感及達到遮陽的效果，以一種躍動的韻律感輕觸河面穿梭於北港溪兩岸。
北港女兒橋為抵抗北港溪凹岸強烈沖刷，河床將橋墩及基礎設計為RC構造且因應水流方向成圓形端鼻等流線型體，呼應橋體圓管鋼構造型並將對北港溪流造成的影響降到最低，也因此全長約112公尺的單跨橋是北港女兒橋結構上最大的挑戰，而鋼構橋梁外觀搶眼，流暢型曲線造型像是諾亞方舟停放在北港溪。
走在北港女兒橋上可以遠眺北港溪美景，從清晨的日出到日落，一年四季景色全然不同！每個時段都相當適合前來欣賞北港溪百變的景色樣貌，享受清風徐徐的悠閒時光。
可惜的是北港女兒橋並沒有與臺糖舊鐵橋相連接，新舊兩橋相距僅約5公尺近在咫尺，卻無法相互通行。不過雲林、嘉義縣政府與觀光局規劃，要搭設北港、新港聯繫鐵橋並且連結女兒橋，將嘉義新港除奉天宮、板頭交趾陶藝術村以及北港串連成為觀光景點，帶動「古笨港」發展，臺糖公司也願意配合地方發展，活化已停產的北港糖廠，想必未來「古笨港」一定能再度重返榮景。
北港女兒橋
河堤道路與博愛街交叉口
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